
Боковое уплотнение, также известное как противопереливными фартук, представляет собой устройство, используемое для уплотнения между лентой конвейера и направляющим лотоком. Ее основная функция заключается в предотвращении просыпания материала, подавлении пыли и герметизации демпферной станции ...
Боковое уплотнение, также известное как противопереливными фартук, представляет собой устройство, используемое для уплотнения между лентой конвейера и направляющим лотоком.
Ее основная функция заключается в предотвращении просыпания материала, подавлении пыли и герметизации демпферной станции и направляющего лотока.
Устройство изготовлено из композитного материала на основе полиуретана и резины, при этом часть, контактирующая с лентой, изготовлена из износостойкого полиуретана, а основная резина имеет твердость шору A 65±5.
Изделие имеет двухслойную уплотнительную конструкцию, состоящую из прямой пластины и фартук. Прямая пластина плотно прилегает к боковой стороне направляющего лотока, в то время как фартук откидывается наружу и автоматически отслеживает ленту за счет своей эластичности.
Это повышает эффективность уплотнения на 200% по сравнению с традиционными однослойными конструкциями и автоматически возвращает ленту в исходное положение при ее отклонении, предотвращая повреждение.